月嫂、貨車司機、外賣員收入居藍領收入TOP3 八成(chéng)人對(duì)薪酬滿意

近日，央廣網發(fā)布一條關于“月嫂、貨車司機、外賣員收入居藍領收入TOP3 八成(chéng)人對(duì)薪酬滿意”的新聞，由此可見，月嫂行業大有可爲啊！

1月23日，首都(dōu)經(jīng)濟貿易大學(xué)下屬研究中心發(fā)布《2023中國(guó)藍領群體就業研究報告》，通過(guò)對(duì)藍領群體調研和招聘數據分析，洞察藍領群體在求職、就業方面(miàn)的現狀和趨勢。

報告顯示，2023年藍領群體月均收入爲6043元，與去年基本持平，其中月嫂、貨車司機和外賣員月收入水平較高，分别爲8824元、7641元、6803元，位居藍領群體收入前三。細分産業來看，随着産業結構的持續調整，第三産業的藍領工資水平正逐步攀升，第二産業中，建築零工、普工等傳統藍領群體收入處于中等水平。此外，同屬于服務行業的保潔、保安和服務員在藍領群體中收入較低。

随着我國(guó)經(jīng)濟産業結構的升級調整，藍領技能(néng)化趨勢增強，月均收入與白領差距持續縮小。貨車司機、外賣員等職業崗位，以其數字化、靈活性、規範性等優勢持續拓展藍領就業和發(fā)展空間，成(chéng)爲提升藍領就業質量新的助推器。

調研數據還(hái)顯示，月嫂、外賣員和貨車司機對(duì)收入水平滿意度較高，分别爲88.5%、87.2%和86.5%，這(zhè)些職業從業者的平均薪資水平也較爲可觀。此外，貨車司機的薪酬受貨源訂單與數量的穩定性、油價波動等因素的影響較大，收入增長(cháng)情況處于行業中等水平。

調研數據顯示，藍領群體平均工作時長(cháng)集中在9-10小時，從工作強度來看，不同行業藍領的每日工作強度存在差異。典型職業藍領中，貨車司機的工作強度整體較大且開(kāi)夜車情況較顯著，這(zhè)與貨運行業追求運輸時效和高速路管理有關。網約車司機、外賣員的工作強度與城市高峰時期有關。

近年來随着人們擇業觀念的轉變與藍領職業薪酬競争力的提升，越來越多的求職者開(kāi)始根據自身條件與興趣，主動選擇加入藍領行業，特别是以貨車司機、外賣員、快遞員等爲代表的新藍領，在藍領工作中實現個人持續穩定的發(fā)展。

來源：央廣網

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